第11节-出来吧,我的火控手(1/6)
眼惨烈的一幕让契科夫当场骂骂咧咧。
就在刚才,一支灭火器钢瓶擦着已的脑门儿飞掠而过,险也跟着一块儿了。
这是宿,不是来得早,就是来得晚,要吃这一行饭就得有这个觉悟,没得选。
两架米格-28连同一飞行员出师未捷身死,是战斗却没有结束,不过幸运的是,批的A-39B“大嘴怪”轻型涡桨攻击于来晚一步,侥幸逃过一劫。
中队长契科夫不仅失了己的米格僚,同样也失了涡桨座驾的火控。
再也没有人会双什,娘里娘的劝告这个大狗熊少抽烟,少喝酒,生作息要有规律。
即是飞行员也逃不过当工具人的运,既要会驾驶喷,也得会摆弄涡桨,一专多能是必备技能,军承包商能让压箱底的喷战斗闲着,却不会让飞行员长时间荒废,毕竟的飞行员需要用时数堆出来,还得有一定时间的飞行训练才能维持住状态,不仓促升空,现未必会菜鸡上多少。
“大嘴怪”在某种上当于级教练,用来维持感适,而且驾驶舱布局与同为北约标准的米格-28大同异。
这也是911空勤地为什会选择两架贴牌假米格,而不选同样廉价的真米格,至少在切换操作习惯和数链对时,不需要为规范不一样而头痛,可以轻松组成极具价的低配。